Pour mieux comprendre ce que DOORspec peut faire pour vous…

Personne ne lit les études de cas, franchement, ils peuvent être assez ennuyeux. Voici notre façon unique de présenter nos projets récents, innovations et réussites que nous avons eues à travers une variété de projets et de défis personnalisés. Faciles à lire, ces extraits DOORspec sont destinés à vous donner une vue d’ensemble de ce qui se passe chez nous en ce moment.

SVP, notez que ces commentaires ne sont pas précis afin de respecter la confidentialité individuelle des clients. Ces informations reflètent certains projets DOORspec réels de façon sommaire. Si vous souhaitez des informations détaillées sur un sujet traité dans ces commentaires, il suffit de nous contacter pour plus d’informations. Nous serons heureux de vous en dire davantage de vive voix.

Voici quelques-uns de nos récents projets…

Sliders

Cas client#179: Mise à niveau

Le client avait un problème avec la fiabilité du système de détection des obstacles pneumatique incorporé aux joints de caoutchouc des vantaux de porte dont étaient munis tous les véhicules de da flotte datant de plus de 30 ans. Nous avons actualisé le système en remplaçant les anciens joints des vantaux par des nouveaux qui font appel à des bandes de contact électrique dernier cri. Nous avons aussi conçu les composantes électroniques nécessaires pour communiquer avec les contrôleurs de porte existants et fournir une indication de dysfonctionnement à distance.

Options

Cas client#180: Rénovation

Ce client, qui utilise un système pneumatique conçu il y a plus de 20 ans, avait procédé à la mise à niveau des vérins pneumatiques utilisés sur son système de porte pendant toute cette période, un hommage à la longue durée de vie de la pièce d’origine. En raison des dommages irréparables sur certains vérins, le client a épuisé son stock de cylindres de rechange. Comme les pièces d’origines étaient maintenant obsolètes, nous avons dû refaire l’ingénierie pour permettre la fabrication d’une pièce de remplacement utilisant des composantes récentes, mais encore compatibles, avec les pièces devant être remplacées régulièrement tels les joints d’étanchéité, qui font encore partie de leur inventaire de pièces de rechange.

Design

Cas client#181: Consultation

Ce client nous a exposé un problème causé par le dysfonctionnement occasionnel des relais de sécurité du véhicule dans leur système ATC (Automatic Train Control), faisant en sorte que toutes les portes d’un côté de la voiture pouvaient ne pas s’ouvrir en temps opportun. Comme les premières études du sujet ont démontré qu’une solution mécanique et électrique du problème aurait eu un impact économique trop important, nous avons proposé une solution logicielle pour permettre au système de réagir automatiquement, empêchant ainsi l’interruption de service rencontré auparavant.

Design

Cas client#182: Équipement

Ce client nous a soumis un problème avec la détection automatique des dysfonctions des relais des panneaux de contrôle des portes. Nous avons conçu un banc d’essai automatique qui peut effectuer un test fonctionnel complet du panneau de contrôle, mesurer la résistance de contact des relais, en déterminer l’acceptabilité et finalement imprimer un rapport des résultats. Nous avons également fourni des formations sur place au personnel de l’entreprise quant à l’utilisation de l’équipement.

Design

Cas client #178: Innovation

Ce client cherchait une solution pour un système de porte de toilette dans les voitures d’un train touristique qui ne respectait pas la largeur minimale d’ouverture exigée dans la réglementation pour l’accès aux personnes à mobilité réduite. Une limitation physique propre à la configuration de la voiture empêchait l’utilisation d’un vantail de porte d’une largeur suffisante. Nous avons proposé une nouvelle conception qui comprend maintenant un panneau télescopique qui se contracte lorsque la porte est ouverte et se déploie lorsque la porte se referme limitant ainsi la largeur du vantail, lorsque la porte est ouverte. La solution proposée a été acceptée par le client et installée dans les trains qui sont maintenant en service.